자동차 청소가 수년에 걸쳐 어떻게 발전해 왔는가

광고 멜버른의 현대 자동차 디테일링 공정은 자동차 정비가 처음 시작된 방식과는 거리가 멉니다. 자동차의 다양하고 흥미로운 역사와 함께 자동차를 가장 잘 관리하고 청소하는 방법도 있습니다. 소재와 마감재가 발전할 때마다 이처럼 귀중한 차량을 보호하기 위해 새로운 광택제나 왁스가 필요했던 것은 당연한 일입니다. 자동차가 존재한 거의 모든 시간 동안 자동차를 윤기 있고 새 것처럼 보이게 유지하는 방법들이 존재해 왔습니다. 실제로 기록에 따르면 1800년대 초, 독일의 한 작은 마을에서 차량 정비 전용 왁스가 최초로 개발되었습니다. 마차 제작자가 마차의 검은색 페인트가 변색되고 동물성 지방이 포함되어 있는 것을 보고 이 왁스를 만들었습니다. 19세기 말, 역시 독일에서 프리드리히 멘처라는 사람이 자신의 광택 사업을 운영하며 상당한 성공을 거두었습니다. 이 제품은 조동물성 지방을 사용하는 방법보다 훨씬 더 좋은 품질을 자랑했고, 상업적으로도 더 많이 생산되었습니다. 이 광택제는 원래 금을 위해 고안되었지만, 다양한 금속에 매우 효과적임이 입증되었으며, 특히 12년 후에 출시될 상업용 자동차 산업의 초기에 사용하기에 적합했습니다 포항 디테일링.

다음 발전은 안전 측면에서 이루어졌습니다. 당시에는 와이퍼 기능이 없었기 때문에 비는 운전자에게 심각한 시력 문제를 야기했습니다. 1900년대 직후, 메리 앤더슨이라는 한 여성이 운전자들이 차를 세우고 수동으로 내려 앞 유리를 닦아야 하는 상황을 발견했습니다. 스프링이 장착된 기계식 암이 개발되었는데, 이는 오늘날의 장치와 매우 유사합니다. 1912년, 시모니즈(Simoniz) 회사는 카르나우바 왁스 페이스트를 개발했고, 기발한 광고를 통해 이 인기 제품을 사용하여 자동차에 왁스를 칠하는 자동차 디테일러를 ‘시모나이징(simonizing)’이라는 용어로 표준화하는 데 성공했습니다. 이 무렵, 월터 머피(Walter Murphy)는 자동차의 중심지인 패서디나(Pasadena)로 이주하여 여러 유명 연예인의 차를 제작하는 고급 자동차 스타일러로 알려졌습니다. 1915년에는 방수 사포가 개발되어 표면 처리 공정에 혁명을 일으켜 훨씬 매끄러운 마감을 가능하게 했습니다. 자동차의 흠집 없는 표면을 거의 반사될 정도로 닦을 수 있게 되면서, 광택 처리가 더욱 중요해졌습니다.

당시 가죽은 인기가 있었지만, 수지 기반 안료 덕분에 다양한 색상으로 염색할 수 있게 된 것은 1930년대 직전이었습니다. 덕분에 고객이 단순히 차량 모델을 선택하는 것이 아니라 색상을 직접 선택할 수 있게 되어 차량의 개성이 어느 정도 드러났습니다. 또한 이 시기에 매우 단단한 에나멜 기반 페인트가 스프레이 건으로 처음 도포되는 데 성공했습니다. 이 물질은 이전 마감재보다 훨씬 더 내구성이 뛰어났습니다. 1946년에는 최초의 자동 세차기가 출시되었습니다. 물을 효율적으로 사용하는 것은 아니었지만, 운전자가 세차를 쉽고 편리하게 할 수 있게 된 데 큰 진전이었습니다. 1950년대에 메르체르나는 오늘날까지도 표준으로 사용되는 수준의 광택 기술을 개발했습니다. 1960년대에는 폴리머 기반 페인트 실런트가 완성되어 페인트 마감재의 일상적인 손상을 크게 줄일 수 있었습니다. 70년대의 메탈릭 페인트는 당시 유행하던 환각적 집착과 잘 어울렸습니다. 2000년대부터 2000년대까지는 기존 기술을 완벽하게 구현하고 기술 발전에 따라 방식을 수정하는 것이 전부였습니다. 2000년대 들어, 마모를 최소화하고 완벽한 광택을 내는 데 선호되는 마이크로파이버 천이 등장했습니다. 업계는 끊임없이 발전하고 있으며, 현재 자동차 디테일링의 수준은 그 어느 때보다 높습니다. 멜버른에서 가장 놀라운 자동차 디테일링 서비스를 원하시면 Unsurpassed Vehicle Image에 예약하세요.